किसी भी अन्य कार भाग की तरह, मफलर (मफलर) खराब हो सकता है और वाहन चलाते समय क्षतिग्रस्त हो सकता है। उनमें से कई क्लैंप और पैड के साथ तय किए गए हैं, जबकि कुछ वेल्डेड हैं; किसी भी मामले में, आपको नए को स्थापित करने के लिए निकास पाइप से पुराने मफलर को देखना होगा। कार उठाते समय और निकास पाइपों को देखते समय सभी उचित सुरक्षा सिफारिशों का पालन करें।
कदम
3 का भाग 1: पुराने मफलर को हटाना
चरण 1. वाहन को सख्त, समतल सतह पर पार्क करें।
मफलर तक पहुंचने के लिए, कार के नीचे जाना आवश्यक है, इसलिए ऐसी जगह चुनें जो बहुत कठोर हो, इसे ट्रेस्टल्स और जैक के साथ उठाते समय अपने वजन का समर्थन करें। गंदगी, घास और बजरी सबसे अच्छे विकल्प नहीं हैं।
- एक समतल, समतल, कठोर क्षेत्र की तलाश करें जो वाहन को उठाते समय स्थिर रखे।
- कार पार्क करने के लिए डामर या कंक्रीट सबसे उपयुक्त सतह हैं।
चरण 2. बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।
प्रतिस्थापन शुरू करने से पहले, जमीन के तार को नकारात्मक टर्मिनल पर सुरक्षित करने वाले अखरोट को ढीला करके बैटरी को डिस्कनेक्ट करें; यह एक स्पैनर या सॉकेट के साथ किया जा सकता है। केबल निकालें और इसे बैटरी के किनारे पर सुरक्षित करें ताकि यह ढीली न हो और किसी भी टर्मिनल को स्पर्श न कर सके।
- बैटरी को डिस्कनेक्ट करके, उस पर काम करते हुए वाहन को चालू नहीं किया जा सकता है।
- नकारात्मक टर्मिनल को "-" या उसके बगल में "एनईजी" अक्षरों द्वारा पहचाना जा सकता है।
चरण 3. कार को उठाएं और उसके नीचे ट्रेस्टल स्थापित करें।
इसे बिना ढलान वाली जगह पर पार्क करने के साथ, दो सामने के पहियों के सामने चॉक लगाएं और फिर उन सटीक बिंदुओं का पता लगाएं, जहां पीछे की तरफ ट्रेस्टल लगाए जाने चाहिए। जब आप सुनिश्चित नहीं हैं कि उन्हें कहाँ रखा जाए, तो अपने कार मैनुअल से परामर्श करें। हाइड्रोलिक जैक क्रैंक को मोड़कर या लीवर को नीचे और ऊपर उठाकर वाहन को ऊपर उठाएं।
- एक बार जब यह इतना ऊंचा हो जाए कि आप इसके नीचे काम कर सकें, तो वजन का समर्थन करने के लिए ट्रेस्टल स्थापित करें।
- केवल जैक द्वारा समर्थित कार के नीचे कभी न आएं।
चरण 4. क्लैंप पर एक मर्मज्ञ द्रव स्प्रे करें।
मफलर पर जो वेल्ड नहीं होते हैं, उन्हें जगह पर रखने के लिए क्लैंप की आवश्यकता होगी; दोनों सिरों पर नट्स के साथ "यू" आकार के टुकड़े की तलाश करें। चूंकि मफलर टूट-फूट, गंदगी और प्रकृति की सामान्य क्रिया के संपर्क में आता है, इसलिए यह काफी जंग खा सकता है। इसलिए, जंग प्रतिरोधी उत्पाद जैसे WD-40 को स्क्रू पर डालें, जिससे घोल कुछ मिनटों के लिए जम जाए। जब भाग एक निकला हुआ किनारा के साथ निकास पाइप से जुड़ा होता है, तो प्रक्रिया समान होती है।
- नट्स को ढीला करने में सक्षम होने के लिए तेल को कई बार लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
- किसी भी ऑटोमोटिव या डिपार्टमेंट स्टोर से जंग रोधी उत्पाद खरीदें।
चरण 5. मफलर क्लैंप बोल्ट को ढीला करने के लिए स्पैनर या सॉकेट का उपयोग करें।
एंटी-रस्ट ऑयल एक्शन के बाद रस्ट लूसर के साथ, स्पैनर या सॉकेट लें, जब तक कि वे सही आकार के हों, एग्जॉस्ट पर क्लैंप बोल्ट को ढीला करने के लिए, जिसे नट के टूटने पर बदलना होगा।
- यदि क्लैम्प का पुन: उपयोग करने का इरादा है, तो जंग को ढीला करने के लिए थोड़ा और मर्मज्ञ तेल जोड़ना बेहतर है।
- यदि मफलर क्लैंप टूट जाता है, तो ऑटोमोटिव सप्लाई स्टोर पर दूसरा खरीदें।
चरण 6. निकास और मफलर को अलग करें।
एग्जॉस्ट पाइप क्लैंप को हटाने के बाद, उस क्षेत्र में एंटी-रस्ट ऑयल लगाएं जहां मफलर पाइप एग्जॉस्ट पाइप से जुड़ा था और उत्पाद को कुछ मिनटों के लिए काम करने दें। फिर आप पाइप को अलग करते हुए, वाहन के पिछले हिस्से की ओर खींचने में सक्षम होना चाहिए।
- जब जंग उन्हें अलग करना मुश्किल बना देती है, तो पाइपों को काटना आवश्यक हो सकता है।
- साइट पर मूक सैनिकों के लिए कोई दूसरा विकल्प नहीं है।
भाग 2 का 3: जंग लगे निकास घटकों को अलग करना
चरण 1. उचित सुरक्षा उपकरण लगाएं।
निकास पाइप को देखते समय, कार के इस हिस्से में फंसा मलबा टूट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े निकल सकते हैं। इसलिए, शुरू करने से पहले अपनी आंखों की रक्षा करना आवश्यक है, साथ ही साथ तेज ब्लेड या धातु के कुछ हिस्सों के खिलाफ अपने हाथों की अधिक सुरक्षा के लिए जाल के साथ दस्ताने पहनना आवश्यक है जो काटने के बाद रहते हैं।
- इस काम के लिए गॉगल्स आदर्श हैं, क्योंकि ये दोनों तरफ से आपकी आंखों में गंदगी नहीं जाने देंगे।
- भारी शुल्क वाले चमड़े के दस्ताने आपके हाथों को धातु के छींटे और अनजाने में कटौती से बचा सकते हैं।
चरण 2. यदि संभव हो तो एक काटने का कार्य उपकरण का प्रयोग करें।
जब धातु को अलग करने के लिए उपयुक्त वस्तु तक पहुंच हो, तो इसका उपयोग करें, खासकर अगर यह भारी जंग या वेल्डेड हो। इस हिस्से को हटाने का एक उपकरण अधिकांश आरी के विपरीत, कट को चिकना और सीधा होने देगा। यह सरौता के समान काम करता है, बैरल के चारों ओर लपेटता है: कट पूरा होने तक लीवर को खींचें और धक्का दें।
- इस कटर के साथ, अधिक विश्वसनीय स्थानों में काम करना संभव होगा, जो आम तौर पर केवल एक आरा धनुष (सेगुएटा) के साथ ही सुलभ होते हैं।
- एक बार फिर, ये "सरौता" एक मोटर वाहन आपूर्ति स्टोर में पाया जाना चाहिए।
चरण 3. धातु को काटने और क्लैंप को पास करने के लिए आरी के धनुष का उपयोग करें।
यदि आपके पास कटर तक पहुंच नहीं है, तो एक स्ट्रिंग पर्याप्त होगी, और यदि एक क्लैंप जंग लग गया है और जगह से बाहर नहीं जायेगा, तो उससे थोड़ा आगे काट लें। अन्यथा, केवल निकास पाइपों को देखा जहां वे मफलर पाइपिंग से जुड़ते हैं।
- इसके साथ काम करते समय आंखों की सुरक्षा न हटाएं; उनमें अभी भी एक किरच आने का खतरा है।
- धातु के अंतिम कट के लिए एक मैनुअल आरा ब्लेड का उपयोग करें। निकास पाइप को अलग करने के लिए इससे अधिक की आवश्यकता दुर्लभ है।
चरण 4. सावधान रहें कि पूंछ का उपयोग करते समय कुछ और न तोड़ें।
चूंकि जगह कम है, केवल पाइप देखना मुश्किल हो सकता है और कुछ नहीं। कार के नीचे की तरफ लाइनों के साथ और भी सावधान रहें, जो ब्रेक या परिवहन ईंधन को नियंत्रित कर सकती हैं।
- निकास पाइप को देखने के रास्ते में आने वाली किसी भी चीज़ को अलग रखने की कोशिश करें।
- नए मफलर की पहुंच बढ़ाने के लिए दूसरे हिस्से को देखना और नए पाइप खरीदना आवश्यक हो सकता है जब यह अन्य घटकों को नुकसान पहुंचाए बिना नहीं किया जा सकता है।
चरण 5. मफलर पैड को एग्जॉस्ट पैड से बाहर निकालें।
पाइप से टुकड़े काट दिए जाने के साथ, केवल ये पैड वाहन के निकास पाइप को सुरक्षित करेंगे। मफलर में एक धातु का हिस्सा होता है जो कार से जुड़ा रबर ग्रोमेट के साथ फैलता है; इस धातु के हिस्से को ग्रोमेट से डिस्कनेक्ट करने के लिए मफलर को खींचे।
- सुराख़ से गुजरने वाले धातु के हिस्से की नोक का व्यास बाकी हिस्सों की तुलना में बड़ा होता है, इसलिए इसे हटाने के लिए बल खींचने में कंजूसी न करें।
- अगर रबर ग्रोमेट फट जाता है, तो ऑटोमोटिव सप्लाई स्टोर से दूसरा खरीदें।
3 में से 3 भाग: एक नया मफलर स्थापित करना
चरण 1. देखें कि नया साइलेंसर कैसे फिट बैठता है।
पुराने हिस्से के साथ-साथ नए हिस्से की समीक्षा करें और पुष्टि करें कि धातु का आकार सही है, टयूबिंग उस हिस्से के साथ पूरी तरह से फिट होने के लिए पर्याप्त है जहां पुराने को काट दिया गया था या बंद कर दिया गया था। अंत में, पाइप के व्यास का विश्लेषण करें; मफलर को निकास पाइप में आसानी से फिट होना चाहिए; अन्यथा, प्रत्येक पाइप के अंदर और बाहर के व्यास को मापें और एक ऑटोमोटिव आपूर्ति स्टोर से एक एडेप्टर खरीदें।
- यदि मफलर पाइप पाइपिंग में फिट नहीं होते हैं, तो आपको उन्हें बदलने या ऑटोमोटिव सप्लाई स्टोर पर एडॉप्टर खरीदने की आवश्यकता होगी।
- जो कोई भी टिप का उपयोग करता है उसे इसे साइलेंसर पाइप से जोड़ना चाहिए जैसे कि वे उन्हें निकास में फिट करने जा रहे थे।
चरण 2. मफलर पैड को एग्जॉस्ट पैड में डालें।
अपने वजन का समर्थन करने के लिए पहले वाले को रबर ग्रोमेट में स्लाइड करें; यह छोटा सा टुकड़ा मफलर को कार के इंस्टालेशन के बाद बकबक करने या शोर और कंपन पैदा करने से रोकता है।
- रबर ग्रोमेट में अभी भी ढीला होना चाहिए ताकि मफलर को एग्जॉस्ट में सुरक्षित करते समय स्थानांतरित किया जा सके।
- पुराने साइलेंसर को हटाते समय यदि सुराख़ क्षतिग्रस्त हो गया है तो इसे बदलना महत्वपूर्ण है।
चरण 3. नए मफलर के बैरल के अंत में एक निकास सील पास करें।
भाग को फिट करने से पहले, इस उत्पाद में से कुछ को कसकर सील करने में मदद करें और उस बिंदु पर रिसाव की संभावना को कम करें।
- ब्रांड के आधार पर, जारी रखने से पहले कुछ मिनट के लिए निकास सील के ठीक होने की प्रतीक्षा करना सबसे अच्छा हो सकता है।
- कितना इंतजार करना है, यह जानने के लिए उत्पाद निर्देश पढ़ें।
- इसे ऑटोमोटिव सप्लाई स्टोर पर खरीदें।
चरण 4. निकास कनेक्ट करें।
मफलर पाइप (या एडॉप्टर) को एग्जॉस्ट पाइप के साथ फिट करें ताकि पहला रबर ग्रोमेट के ठीक नीचे हो, जो बदले में ठीक वहीं होना चाहिए जहां वे कनेक्ट होते हैं। पाइप ढीले नहीं हो सकते; यदि उन्हें स्थानांतरित करना संभव है, तो एडेप्टर का उपयोग करना होगा ताकि वे दोनों एक ही आकार के हों और आराम से फिट हों।
- निकास पाइप आमतौर पर 1.5 से 2.5 इंच लंबे होते हैं।
- एक ट्यूब को गलत आकार में दूसरे में फिट करना असंभव है, भले ही आप क्लैंप को बहुत कसकर कस लें।
चरण 5. सुरक्षित रूप से clamps के साथ ट्यूबों को जकड़ें ।
इन पाइपों को सही ढंग से जोड़ने के बाद, क्लैंप को उस बिंदु पर रखें जहां एक पाइप दूसरे के ऊपर से गुजरता है, और इसे सॉकेट रिंच या स्पैनर का उपयोग करके सुरक्षित करें, जब तक कि पाइप को आगे और पीछे ले जाना संभव न हो।
- क्लैंप को सुरक्षित करने के लिए ½' (आधा इंच) स्नैप टॉर्क रिंच का उपयोग करना सबसे अच्छा हो सकता है और सुनिश्चित करें कि आपके पास इसे पर्याप्त कसने के लिए जगह है।
- क्लैंप को उस बिंदु पर रखना महत्वपूर्ण है जहां ट्यूबों को पार किया जाता है या भाग को कुचलने का जोखिम होगा।
चरण 6. बैटरी को फिर से कनेक्ट करें।
इंजन शुरू करें और देखें कि क्या कोई लीक है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों में "पी" में गियरबॉक्स होना चाहिए, जबकि मैनुअल वाहनों में, तटस्थ स्थिति में और आगे के पहिये लॉक होने चाहिए। यदि निकास से कोई रिसाव होता है, तो आप इसे तुरंत नोटिस करेंगे।
- यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कोई रिसाव है, तो किसी को त्वरक पर कदम रखें और इंजन के आरपीएम (प्रति मिनट क्रांति) को थोड़ा बढ़ा दें। यदि कोई द्रव वास्तव में लीक हो रहा है तो रिसाव तेज हो जाएगा।
- रिसाव की पुष्टि करते समय, पाइपिंग को ठंडा होने दें और कारण का आकलन करने का प्रयास करें। मफलर क्लैंप को हटाना और दो पाइपों को बेहतर ढंग से फिट करना आवश्यक हो सकता है; फिर इसे बदलें और इसे जगह पर मजबूती से पेंच करें।