पहियों को नट्स का उपयोग करके कार के लिए सुरक्षित किया जाता है, और जब भी आप टायर बदलना चाहते हैं, ब्रेक तक पहुंचना चाहते हैं या कई अन्य मरम्मत करना चाहते हैं, तो उन्हें ढीला या हटा दिया जाना चाहिए। ड्राइव करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए उन्हें छोड़ना सीखना एक आवश्यक कौशल है, क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि टायर कब सपाट हो रहा है। सौभाग्य से, यह इतना कठिन नहीं है, और यहां तक कि सबसे कड़े नट्स को हटाने के लिए कुछ तरकीबें हैं।
कदम
विधि 1 में से 2: व्हील नट को ढीला करना
चरण 1. कार को समतल सतह पर पार्क करें और पार्किंग ब्रेक सेट करें।
चरण 2. हबकैप (यदि मौजूद हो) निकालें और नट्स का पता लगाएं।
वाहन के आधार पर, आपको नट्स तक पहुंच प्राप्त करने से पहले इसे हटाना होगा। हबकैप आमतौर पर धातु क्लिप, नट स्वयं, या प्लास्टिक की कुंडी द्वारा सुरक्षित होते हैं।
- यदि हबकैप को स्टेपल द्वारा सुरक्षित किया गया है, तो व्हील रिंच या स्क्रूड्राइवर के सपाट सिरे का उपयोग करके उन्हें हटा दें।
- यदि यह मेवों द्वारा धारण किया जाता है, तो उन्हें मुक्त करने के बाद ही इसे निकालना संभव होगा। अन्यथा, आप उन्हें तोड़ने का जोखिम उठाते हैं।
- यदि उपयोग की जाने वाली विधि प्लास्टिक के ताले हैं, तो आपको उन्हें व्हील रिंच के साथ हटाने की आवश्यकता होगी (उन्हें वापस जगह में रखते समय अत्यधिक बल से बचें, ताकि उन्हें तोड़ न सकें)।
चरण 3. नट्स की जांच करें।
कारों, पिकअप ट्रकों और अन्य वाहनों के पहिये उनके केंद्र में स्थित चार या छह नटों द्वारा धुरी से जुड़े होते हैं। कुछ यूरोपीय कारों में नट के बजाय बोल्ट होते हैं, लेकिन हटाने की प्रक्रिया बिल्कुल समान होती है।
- कुछ मॉडलों पर, कारों को चोरी होने से बचाने के लिए फिक्सिंग नट्स का उपयोग किया जाता है। वे आमतौर पर एक बोने के लिए आवश्यक होते हैं, और यह दूसरों से अलग होगा। इसे अनलॉक करने के लिए, आपको एक विशेष कुंजी की आवश्यकता है। यदि आप इसे चूक गए हैं, तो पहिया को किसी भी तरह से मुक्त करने का तरीका जानने के लिए अगला भाग पढ़ें।
- कुछ लॉकनट्स पर, आप 12-पॉइंट सॉकेट का उपयोग कर सकते हैं और विशेष रिंच का उपयोग करने के बजाय नट बोल्ट को हटाकर फिट कर सकते हैं। कठिन हिस्सा यह है कि आपको सॉकेट लगाने और काम ठीक से करने के लिए एक वाइस की आवश्यकता होती है।
चरण 4. नट्स को हटाने के लिए व्हील रिंच का उपयोग करें।
यह उपकरण कार के साथ एक जैक और एक अतिरिक्त टायर के साथ आना चाहिए। रिंच व्हील नट में अच्छी तरह से फिट हो जाता है और, ज्यादातर मामलों में, आपको उन्हें ढीला करने के लिए किसी अन्य उपकरण की आवश्यकता नहीं होगी।
- व्हील रिंच सीधे या क्रॉस-आकार का हो सकता है। क्रॉस-आकार के उपकरण प्रक्रिया को आसान बनाते हैं, क्योंकि आप उन्हें दोनों तरफ पकड़ सकते हैं और अपनी बांह की पूरी ताकत से घुमा सकते हैं।
- यदि मेवे जंग के कारण फंस गए हैं या बहुत तंग हैं, तो उन्हें ढीला करने का तरीका जानने के लिए अगला भाग पढ़ें।
चरण 5. नट को ढीला करना शुरू करें और कार को जमीन पर टिकाएं और जैक न करें।
प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए टायर और जमीन के बीच संपर्क द्वारा बनाए गए प्रतिरोध का उपयोग करें। इस तरह, पहिया नहीं घूमेगा, और आप बहुत अधिक सुचारू रूप से काम करने में सक्षम होंगे।
चरण 6. व्हील रिंच को किसी एक नट में फिट करें और वामावर्त घुमाएं।
उपकरण को अच्छी तरह से फिट होने के बाद ही घुमाएं, तब तक धक्का दें जब तक आपको लगे कि अखरोट ढीला होना शुरू हो गया है। आपको इसे पूरी तरह से बाहर निकालने की ज़रूरत नहीं है, बस नट को ढीला करने के लिए रिंच का उपयोग करें ताकि आप इसे अपनी उंगलियों से निकालना समाप्त कर सकें।
चरण 7. नट्स को ढीला करना जारी रखें।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किसके साथ शुरुआत करने का फैसला करते हैं। एक चुनें और फिर "स्टार" पैटर्न में काम करना जारी रखें, यानी, आपके द्वारा अभी जारी किए गए अखरोट से सटे हुए अखरोट को छोड़ दें। इस प्रकार, पहिया केंद्रित रहेगा। इसे बदलते समय यह विधि अधिक महत्वपूर्ण है, हालांकि, इसकी आदत डालना और सही आदत बनाना अच्छा है।
जब सभी नट ढीले हों, तो कार को ऊपर उठाने का समय आ गया है। फिर नट को मैन्युअल रूप से निकालना समाप्त करें और किसी भी आवश्यक मरम्मत को पूरा करने के लिए पहिया को हटा दें।
विधि २ का २: ढीले या अटके हुए मेवों को ढीला करना
चरण 1. फिर से जांचें कि पार्किंग ब्रेक चालू है।
यदि नट फंस गए हैं, तो आपको उन्हें ढीला करने के लिए अधिक बल लगाने की आवश्यकता होगी। शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि कार हिलने वाली नहीं है। इसके लिए हैंडब्रेक की जांच के अलावा यह देखना जरूरी है कि साइट वास्तव में समतल है या नहीं।
चरण 2. अधिक उत्तोलन प्राप्त करें।
व्हील रिंच कारखाने से छोटे हैंडल के साथ आता है, और यह इस मामले में काम नहीं करता है। करने के लिए पहली बात (और सबसे सुरक्षित भी) अपने लाभ के लिए लीवरेज का उपयोग करना है। यदि व्हील रिंच के हैंडल लंबे हैं, तो नट्स को ढीला करना बहुत आसान होगा।
- "ट्विस्ट बार" का उपयोग करके लीवरेज बढ़ाएं। ये उपकरण व्हील वॉंच की तुलना में लंबे और मजबूत होते हैं।
- यदि मरोड़ पट्टी पर्याप्त नहीं है, तो ट्यूब का एक टुकड़ा ढूंढें जिसे उसमें फिट किया जा सके या पहिया रिंच ताकि आप अखरोट से और दूर हो सकें। इस मामले में, अपने हाथों का उपयोग करना आवश्यक है, इसलिए टूल हैंडल के करीब व्यास वाली ट्यूब को प्राथमिकता दें।
चरण 3. अपने पैरों का प्रयोग करें।
यदि आपके पास कोई विकल्प नहीं है, और आपकी बाहें इतनी मजबूत नहीं हैं कि नट्स को ढीला कर सकें, तो आप ऐसा करने के लिए अपने पैर की मांसपेशियों का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, सावधान रहें।
- व्हील रिंच को नट पर फिट करें और केबल को जमीन के समानांतर होने दें। वामावर्त दबाने और घुमाने के लिए सावधानी से एक पैर का उपयोग करें। पैर की ताकत का उपयोग करके बहुत अधिक बल दें। यदि आवश्यक हो, तो गाड़ी को पकड़ें और अपने शरीर को धीरे से हिलाते हुए उपकरण पर खड़े हों। जब अखरोट ढीला हो जाए, तो सामान्य रूप से रिंच का उपयोग करें।
- इस प्रक्रिया के दौरान बहुत सावधान रहें। व्हील रिंच एक ट्रैम्पोलिन नहीं है! अपने पैर पर मुहर न लगाएं और न ही उस पर कूदें। अपने पैर को हर समय चाबी के संपर्क में रखें और अपने शरीर के वजन को काम करने दें।
चरण 4. एक मैलेट या हथौड़े का प्रयोग करें।
यदि आपके पास केबल की लंबाई बढ़ाने के लिए किसी भी ट्यूब तक पहुंच नहीं है, तो शायद यह अधिक आदिम होने का समय है। किसी आपात स्थिति में व्हील रिंच से टकराने के लिए मैलेट या हथौड़े का उपयोग करना बहुत प्रभावी हो सकता है। यदि आप सड़क के किनारे हैं, तो यह एकमात्र विकल्प हो सकता है। यदि आपके पास ये उपकरण नहीं हैं, तो एक चट्टान या अन्य भारी वस्तु भी काम कर सकती है।
बेंट हिट से बचने के लिए स्लेजहैमर का उपयोग करते समय बहुत सावधान रहें। छोटे, नियंत्रित आंदोलनों का प्रयोग करें और यह देखने के लिए लगातार रुकें कि क्या अखरोट किसी अन्य विधि का उपयोग करने के लिए पर्याप्त ढीला हो गया है।
चरण 5. यदि मेवे जंग खा रहे हैं, तो डी-सीज़ रिमूवर का उपयोग करें।
(केवल अंतिम उपाय के रूप में!) यदि समस्या एक से अधिक कसने वाली है, तो नट और पहिया के बीच के जोड़ पर सीधे मध्यम मात्रा में एंटी-सीज़ स्प्रे का उपयोग करना मददगार हो सकता है। उत्पाद को सटीक रूप से लागू करने के लिए कैन के साथ आने वाले स्ट्रॉ का उपयोग करें और डी-सीज़ को कार के अन्य क्षेत्रों के संपर्क में आने से रोकें। इसे दस मिनट तक चलने दें।
- यदि वह काम नहीं करता है, तो थ्रेडेड स्टड की सतह पर थोड़ा और एंटी-सीज़ लागू करें, ठीक उसी जगह जहां धागे नट में गायब होने लगते हैं। इसे एक और दस मिनट के लिए कार्य करने दें और परिणाम देखें। अब, व्हील रिंच को स्लेजहैमर से मारने से चाल चल सकती है।
- कार को दोबारा चलाने से पहले, जांच लें कि ब्रेक डिस्क और ड्रम डी-सीज के संपर्क में तो नहीं आए हैं। यह एक बहुत ही गंभीर खतरा है, जिसके कारण ब्रेक फेल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं। यदि वे गंदे हैं, तो एक कपड़े और विलायक - एसीटोन का उपयोग करें, उदाहरण के लिए - उन्हें साफ करने के लिए। यदि ब्रेक पैड डी-सीज़ से भीगे हुए हैं, तो उन्हें बदलना या मैकेनिक को बुलाना सबसे अच्छा है।
- यदि उत्पाद ब्रेक सतहों के संपर्क में आया है, तो इसे कम गति पर और ऐसी जगह पर परीक्षण करें जहां स्टॉपिंग पावर देखने के लिए कोई ट्रैफिक न हो। जब तक आप परिणामों से संतुष्ट न हों तब तक अपनी गति बढ़ाते रहें। कार चलाने वाले किसी अन्य व्यक्ति को चेतावनी देना याद रखें कि ब्रेक उतनी तेज़ी से नहीं रुक रहा है जितना पहले था। उन्हें भी इसे आजमाने के लिए कहें।
चरण 6. लॉकनट्स को हटाने के लिए, एक विशिष्ट उपकरण का उपयोग करें।
यदि आपने इसके लिए चाबी खो दी है, तो इसे एक विशिष्ट सॉकेट से निकालना संभव हो सकता है। रिवर्स थ्रेड्स के साथ, यह एक्सेसरी अखरोट को पकड़ने और रिंच की आवश्यकता के बिना इसे ढीला करने के लिए बहुत अच्छा है। ये सॉकेट गोल नट को हटाने में भी बहुत अच्छे होते हैं, जिन्हें ढीला करना अधिक कठिन होता है। वे ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑनलाइन पर उपलब्ध हैं।
इस सॉकेट का उपयोग करने के लिए, इसे शाफ़्ट रिंच पर सुरक्षित करें और जगह पर लॉक करें। नट को सामान्य रूप से वामावर्त घुमाने के लिए मरोड़ पट्टी का उपयोग करें। थोड़े से प्रयास से यह छूट जाएगा।
चरण 7. नट्स को जगह में बदलते समय टॉर्क रिंच का उपयोग करें।
यदि आप उन्हें हटाने के लिए संघर्ष करते हैं क्योंकि वे बहुत तंग थे, तो इस बार इस उपकरण का उपयोग उन्हें उचित विनिर्देशों में कसने के लिए करें। टॉर्क के लिए यूजर मैनुअल पढ़ें, फिर टूल को उसके अनुसार सेट करें और लॉक करें। इसके अलावा, नट्स को स्टार पैटर्न से कस लें। नट्स को सुरक्षित रूप से कसने के लिए ऐसा दो बार करें।