जब आप मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाना सीख रहे हों तो यह एक मूल्यवान सबक हो सकता है। यह आशा की जाती है कि इस पाठ से आप कार को बहुत ही खड़ी चढ़ाई पर पीछे की ओर लुढ़कने से रोकेंगे। इसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों पर भी लागू किया जा सकता है।
कदम
विधि 1 का 3: अनुभवहीन
चरण 1. याद रखें, एक बार जब आप पूर्ण विराम पर आ जाएं, तो पार्किंग ब्रेक सेट करें।
अपनी कार को पीछे की ओर लुढ़कने से रोकने के लिए जब तक वह हिलना शुरू न करे, गैस पर कदम रखते समय अपने पैर को ब्रेक से हटा दें।
चरण 2. थ्रॉटल को दबाएं (और क्लच से दूसरे पैर को हटा दें) जैसा कि आप सामान्य रूप से करते हैं।
कार जल्द ही आगे बढ़ेगी।
चरण 3. महसूस करें कि कार आगे बढ़ने वाली है, धीरे-धीरे तेज करना जारी रखें, साथ ही साथ पार्किंग ब्रेक को हटा दें।
सही समय पर ब्रेक को अक्षम करने से, आपकी कार में पहले से ही चढ़ाई करने के लिए आवश्यक त्वरक शक्ति होगी, इसे पीछे की ओर जाने से रोकने के लिए हैंडब्रेक की आवश्यकता नहीं होगी।
विधि २ का ३: अनुभवी
चरण 1. इंजन को सामान्य निष्क्रिय गति पर लौटने की अनुमति देने के लिए क्लच को बस इतना दबाएं।
चरण 2।
अपने पैर की उंगलियों को ब्रेक पेडल पर सीधा रखें, और अपने दाहिने पैर को अंदर की ओर मोड़ें ताकि आपकी एड़ी त्वरक पर हो।
इस स्थिति में अपने दाहिने पैर को झुकाकर, आप अपनी उंगलियों से ब्रेक पेडल को दबाए रखते हुए अपने दाहिने पैर से त्वरक को दबा पाएंगे।
चरण 3. ध्यान दें कि प्रकाश कैसे बदलता है, फिर थ्रॉटल को अपनी दाहिनी एड़ी से दबाएं और धीरे-धीरे क्लच को छोड़ दें।
इस पैंतरेबाज़ी को शुरू करने के कुछ समय बाद, अपनी उंगलियों को ब्रेक पेडल से हटा दें।
चरण 4। इंजन हिल जाएगा, और वाहन आगे बढ़ना शुरू कर देगा।
एक बार जब आप कुछ आगे बढ़ते हैं, तो अपने दाहिने पैर को घुमाएं ताकि यह प्राकृतिक थ्रॉटल स्थिति में हो। इस बिंदु पर क्लच को क्षण भर के लिए दबाना आवश्यक हो सकता है। थोड़े से अभ्यास के साथ, आपको केवल दो पैरों से तीनों पैडल चलाने में सक्षम होना चाहिए। इंजन रॉकिंग को कम से कम करें, और अचानक क्लच मूवमेंट से बचें।
विधि 3 का 3: खड़ी चढ़ाई में अनुभवी
यहां एक आतंक-मुक्त विधि है जो बहुत अभ्यास करती है।
चरण 1. क्लच और ब्रेक पेडल दोनों को दबाएं।
चरण 2. ब्रेक न छोड़ें।
धीरे-धीरे क्लच को आधा छोड़ दें जब तक कि आप कंपन महसूस न करें (अर्थात, जब तक आप महसूस न करें कि कार आगे बढ़ने की कोशिश कर रही है)। टैकोमीटर देखें; यह कहीं 1000 से नीचे होने वाला है।
चरण 3. क्लच को उसी स्थिति में रखें।
ब्रेक पेडल जारी करें (कार नहीं चलेगी)।
चरण 4. त्वरक पेडल को दबाएं।
क्लच को धीरे-धीरे छोड़ें, और कार ऊपर उठ जाएगी।
टिप्स
- अभ्यास करने के लिए, यदि संभव हो तो, एक खाली सड़क खोजें। विशेष रूप से तेज करते समय पार्किंग ब्रेक जारी करने का अभ्यास करें। एक बार जब आप समय निकाल लेते हैं, तो यह बहुत आसान हो जाता है!
- टैकोमीटर (RPM माप) क्लच के ब्रेकआउट पॉइंट का पता लगाने में आपकी मदद कर सकता है। ढलान पर, क्लच को दबाएं और पूरी तरह से ब्रेक लगाएं। RPM लगातार 600rpm के आसपास रहेगा। केवल क्लच को धीरे-धीरे छोड़ें और आप आरपीएम में थोड़ी गिरावट देखेंगे। यह लगभग 550 आरपीएम होगा। अब आप ब्रेक पेडल को छोड़ सकते हैं और वाहन पीछे की ओर नहीं जाएगा। सावधान रहें कि आरपीएम बहुत कम न गिरे या इंजन ठप हो जाएगा।
- कुछ लोग इस "समय" को क्लच को "पकड़ने" के लिए सुनने के रूप में वर्णित करते हैं। हो सकता है आपको कुछ सुनाई न दे लेकिन इंजन तेज होने पर जो आवाज करता है। शायद उनका यही मतलब है। हालांकि, अगर यह मददगार है, तो आप इस विकल्प का उपयोग पार्किंग ब्रेक जारी करने का सही समय जानने में मदद के लिए कर सकते हैं।
नोटिस
- सुनिश्चित करें कि आपका पार्किंग ब्रेक अच्छी स्थिति में है। उदाहरण के लिए, सामान्य सड़कों पर, क्या आप पार्किंग ब्रेक सक्रिय करके अपनी कार चला सकते हैं? यदि हां, तो समीक्षा करने का समय आ गया है। बेशक, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि जब आप ब्रेक से अपना पैर हटा लेंगे तो पार्किंग ब्रेक कार को जगह पर रखेगा। अन्यथा, जब आप अभी भी गति कर रहे हों, तो आपकी कार हैंडब्रेक के साथ भी एक खड़ी पहाड़ी से थोड़ी ऊपर खिसक सकती है।
- यह आपके ब्रेक और क्लच के लिए बहुत खराब हो सकता है। ऐसा केवल तभी करें जब आपको वास्तव में करना पड़े!