जब साइकिल ब्रेक की बात आती है तो कई समस्याएं और समाधान हो सकते हैं। यह लेख कैलिपर-प्रकार ब्रेक सिस्टम में सभी सामान्य समस्याओं को कवर करने का प्रयास करेगा और केवल संक्षेप में टारपीडो ब्रेक का उल्लेख करेगा।
कदम
विधि १ में ६: कैलिपर्स की जाँच
चरण 1. ब्रेक पैड की जाँच करें।
पहली बात जो आपको जाननी चाहिए वह यह है कि क्या आपके ब्रेक पैड ठीक से काम करने के लिए बहुत खराब हैं। कैलिपर चालू होने पर कैलिपर और टायर के बीच कम से कम 8 मिमी रबर (ब्रेक पैड) होना चाहिए। यदि आवेषण खराब हो गए हैं, तो आपको उन्हें बदलना होगा।
चरण 2. केबलों की जाँच करें।
ब्रेक एक्ट्यूएटर्स को दबाएं और सुनिश्चित करें कि केबल चलती हैं। अन्यथा, केबल फंस सकती है या अड़चन ढीली हो सकती है।
चरण 3. देखें कि ब्रेक दबाने पर कैलीपर्स हिलते हैं या नहीं।
यदि ब्रेक केबल ब्रेक लीवर के करीब जाती है लेकिन कैलीपर के करीब नहीं जाती है, तो केबल को उसके प्लास्टिक कवर के अंदर फाड़ा जा सकता है। इसलिए इसे पूरी तरह से बदलना होगा।
चरण 4। कैलिपर को देखें कि दोनों तरफ एक ही समय में टायर को पकड़ते हैं।
यदि केवल एक पक्ष चलता है, तो आप देख सकते हैं कि केवल एक पैड सक्रिय किया जा रहा है, और यह कुशल ब्रेकिंग की अनुमति नहीं देगा। फंसे हुए पक्ष को अनलॉक करने का प्रयास करने के लिए आपको क्लैंप स्क्रू को ढीला करना पड़ सकता है। एक अच्छा लुब्रिकेंट यह काम कर सकता है।
विधि २ का ६: ब्रेक पैड बदलना
चरण 1. नए ब्रेक पैड खरीदें।
यदि आप अपनी बाइक के मेक और मॉडल को जानते हैं, तो आपको शायद किसी विशेषज्ञ स्टोर पर संगत पैड खोजने में कोई समस्या नहीं होगी।
चरण 2. नट और वाशर निकालें और कैलीपर से इन्सर्ट जारी करें।
अधिकांश साइकिलों पर, यह साइकिल फ्रेम से क्लैंप को हटाने के बिना किया जा सकता है।
चरण 3. टायर के अनुरूप सतहों को रखने के लिए ध्यान रखते हुए, नए पैड स्थापित करें।
सुनिश्चित करें कि डालने की ऊंचाई व्हील रिम के करीब है। यदि यह बहुत कम हो जाता है, तो इंसर्ट रिम से बाहर निकल सकता है, जिससे खतरनाक स्थिति पैदा हो सकती है, और यदि यह बहुत अधिक हो जाता है, तो यह टायर को खुरच सकता है, जो कि अच्छा भी नहीं है।
विधि 3 का 6: केबल्स बनाए रखना
चरण 1. कोलेट शाफ्ट को लुब्रिकेट करें।
चरण 2. अपने ब्रेक केबल्स के समायोजन की जांच करें।
जब ब्रेक नहीं लगाए जाते हैं, तो पैड टायर रिम से लगभग 8 मिमी की दूरी पर होना चाहिए, और जब ब्रेक लीवर लगाया जाता है, तो उन्हें लीवर के माध्यम से आधे रास्ते में रिम से पूरी तरह से संपर्क करना चाहिए।
चरण 3. केबलों को लुब्रिकेट करें।
आप एक एयरोसोल स्नेहक स्प्रे कर सकते हैं जहां केबल ब्रेक लीवर के पास अपने प्लास्टिक कवर में प्रवेश करती है। ऑटो पार्ट्स स्टोर पर विभिन्न प्रकार के तेल खरीदे जा सकते हैं।
चरण 4. केबल को उसके प्लास्टिक कवर से तभी निकालें जब वह बहुत कठोर हो, या संचालित करने में मुश्किल हो।
यह कैलीपर या ब्रेक लीवर पर अड़चन को हटाकर और केबल को विपरीत दिशा में खींचकर किया जाता है। यदि आप केबल को हटाते हैं, तो केबल से गंदगी और मलबे को हटाने के लिए एक एरोसोल स्नेहक (या यहां तक कि WD-40) का उपयोग करें। केबल पर लिथियम ग्रीस या मशीन ऑयल का एक हल्का कोट लगाएं और क्षतिग्रस्त न होने पर पुनः स्थापित करें।
चरण 5. केबल के ढीले सिरे को उस हिच से गुजारें जिसे आपने पहले हटाया था और जांच लें कि ब्रेक के टायर को छूने से पहले ब्रेक लीवर को कितनी दूर तक दबाया जा सकता है।
जब ब्रेक लीवर जारी होने के साथ ब्रेक पैड टायर से लगभग 6 मिमी दूर हों, तो अड़चन को कस लें।
चरण 6. केवल केबल, या पूरी केबल असेंबली को बदलें यदि उपरोक्त चरण ब्रेक लगाने पर केबल के हिलने की समस्या का समाधान नहीं करते हैं।
एक केबल खरीदें जो मूल व्यास, ब्रांड और लंबाई के समान हो। संरेखित करना, समान आकार में काटना और कपलिंग से गुजरना थोड़ा मुश्किल काम है।
विधि 4 का 6: ब्रेक लीवर की सर्विसिंग
चरण 1. यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे सुरक्षित हैं, ब्रेक लीवर के नीचे केबल हुक की जाँच करें।
चरण 2. लीवर पर एक्सल बोल्ट को लुब्रिकेट करें।
विधि ५ का ६: कैलिपर्स को बनाए रखना
चरण 1. सुनिश्चित करें कि कैलिपर टायर के ऊपर के स्तर पर हैं।
चरण 2. जाँच करें कि स्प्रिंग प्रत्येक कोललेट भुजा पर समान रूप से तनावग्रस्त हैं।
यदि ब्रेक लीवर को खींचे जाने पर एक तरफ दूसरे की तुलना में अधिक चलता है, तो आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों भुजाएं स्वतंत्र रूप से और अच्छी तरह से लुब्रिकेटेड हैं। सरौता के साथ झुककर चलती भुजा के स्प्रिंग को और निचोड़ें, इस बात का ध्यान रखें कि स्प्रिंग को काटें या न तोड़ें।
विधि ६ का ६: टारपीडो ब्रेक
चरण 1. यदि आपकी बाइक में टारपीडो ब्रेक लगा है तो अपनी बाइक के पैडल को पीछे की ओर घुमाएं।
पैडल केवल एक मोड़ के ¼ पीछे जाने चाहिए और ब्रेक लगाया जाना चाहिए। यह सब रियर एक्सल के अंदर होता है, और शुरुआती लोगों के लिए रखरखाव की सिफारिश नहीं की जाती है।
चरण 2. ब्रेक आर्म की जांच करें।
यह आमतौर पर एक सपाट लोहे की भुजा होती है जो बेल्ट के विपरीत रियर एक्सल से जुड़ी होती है, जो निचले फ्रेम से जुड़ी होती है। देखें कि क्या अड़चन ढीली है, हाथ को धुरी के साथ घूमने की अनुमति देता है। यदि यह ढीला है, तो बाइक के आगे की ओर वाले हाथ को फिर से लगाएं।
टिप्स
- छोटा ब्रेक पैड न खरीदें।
- यदि आप नहीं जानते कि ब्रेक मैकेनिज्म को कैसे असेंबल या डिसेबल करना है, तो कोशिश न करें। किसी ऐसे व्यक्ति से पूछें जो मदद के लिए जानता हो।
- गलत तरीके से लगा हुआ तंत्र ब्रेक को लगातार टायर से रगड़ कर छोड़ सकता है!
- हमेशा उपयोगकर्ता पुस्तिका पढ़ें।
- अगर कुछ भी ठीक नहीं होता है, तो इसे एक स्टोर पर ले जाएं और अच्छी तरह से किए गए काम के लिए भुगतान करें।
नोटिस
- नए इंसर्ट को सुरक्षित रूप से जकड़ें ताकि वे कुशलता से काम करें।
- तेज करने से पहले ब्रेक का परीक्षण करने के लिए धीरे-धीरे चलें !!!