लिंक (या लिंक) के एक सेट द्वारा बनाई गई साइकिल श्रृंखला, फ्रंट व्हील क्राउन को पीछे के व्हील शाफ़्ट से जोड़ती है और पेडल को स्थानांतरित करने का कारण बनती है। यह कई कारणों से ढीला हो सकता है: जब यह बहुत अधिक सूख जाता है, जब गियरशिफ्ट गलत तरीके से किया जाता है, और जब बाइक पर किसी प्रकार का प्रभाव पड़ता है। सौभाग्य से, इन सभी समस्याओं के सरल समाधान हैं। आपके हाथ ग्रीस से भरे हो सकते हैं, लेकिन आप कुछ ही समय में पेडलिंग पर वापस जाने में सक्षम होंगे।
कदम
विधि १ का ३: श्रृंखला का स्थान बदलना
चरण 1. सबसे पहले, टाइमिंग बेल्ट की स्थिति का निरीक्षण करें।
अगर कुछ मुड़ा हुआ या टूटा हुआ है, तो चेन बदलने से पहले उन हिस्सों को सीधा करें। श्रृंखला की जांच करने के अलावा, आपको गियर और कैसेट (जो कि गियर हैं) की स्थिति देखनी चाहिए। जब भी आप दुर्घटनाग्रस्त हों तो यह निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ऐसे हिस्से क्षतिग्रस्त नहीं हैं।
बाइक की चेन की मरम्मत करने के बाद, कैसेट, गियर और स्क्रू की स्थिति की जांच करना एक अच्छा विचार है, यह देखने के लिए कि क्या वे सभी ठीक से समायोजित हैं या यह देखने के लिए कि क्या उन्हें बदलने की आवश्यकता है।
चरण 2. बाइक को उल्टा कर दें या इसे स्टैंड पर सुरक्षित कर दें।
इससे चेन को ठीक करना और काम करते समय पहियों को मोड़ना आसान हो जाएगा। सीट और हैंडलबार पर इसे सपोर्ट करें; सावधान रहें कि फ्रेम को खरोंच या क्षतिग्रस्त न करें।
ब्रैकेट बाइक को निलंबित रखते हैं और रखरखाव के लिए बहुत उपयोगी होते हैं। हालाँकि, सवारी करते समय (घर पर नहीं) श्रृंखला में समस्याएँ आती हैं और हो सकता है कि आपके पास एक्सेसरी तक पहुँच न हो।
चरण 3. देखें कि बाइक किस गियर पर सेट है।
शिफ्ट छोटे हिस्से होते हैं जो आगे और पीछे के पहियों के बगल में बैठते हैं; गियर के बीच करंट को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार हैं। देखें कि वे कहाँ हैं - मुकुट/शाफ़्ट के साथ पंक्तिबद्ध। श्रृंखला को वहां फिर से स्थापित किया जाना चाहिए।
- सामने का डिरेलियर, जो पैडल के बगल में है, एक छोटे धातु के ब्रैकेट जैसा दिखता है। यह उस गियर के ऊपर है जहां चेन होनी चाहिए।
- रियर डिरेलियर, बदले में, शाफ़्ट (गियर सेट) के ठीक नीचे, रियर व्हील के पास है, और एक छोटे यांत्रिक हाथ की तरह दिखता है। यह श्रृंखला को आगे-पीछे करने के लिए आगे-पीछे चलता है।
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कई हैंडलबार बाइक पर गियर की मात्रा को इंगित करते हैं, लेकिन आपको यह जानने की जरूरत है कि जानकारी को समझने के लिए उनकी व्याख्या कैसे करें:
- लेफ्ट लूप फ्रंट डिरेलियर को एडजस्ट करता है. गियर 1 बाइक के सबसे करीब है (गियर में सबसे छोटा)।
- दायां लूप रियर डिरेलियर को एडजस्ट करता है. गियर 1 बाइक के सबसे करीब है (सबसे बड़ा गियर)।
चरण 4. चेन को ढीला करने के लिए पीछे के डिरेलियर को हैंडलबार की ओर आगे की ओर धकेलें।
यह मेटल आर्म रियर व्हील गियर्स के करीब है। आमतौर पर इस क्षेत्र में धातु का एक छोटा चौकोर टुकड़ा भी होता है जिसका उपयोग बिना ग्रीस फैलाए गियर को धकेलने के लिए किया जा सकता है। चेन को छोड़ने के लिए धीरे से धक्का दें।
चरण 5. दाहिने गियर पर श्रृंखला को बदलने के लिए अपने दूसरे हाथ का प्रयोग करें।
इसे दो या तीन अंगुलियों का उपयोग करके उचित स्थिति में रखें। आदर्श रूप से, अपने नॉच को 10 से 15 गियर वाले दांतों में डालें। समाप्त होने पर, धीरे-धीरे गियर को छोड़ दें।
चरण 6. एक हाथ से बाइक के पैडल को धीरे-धीरे हिलाएं।
इस बीच, स्प्रोकेट से मैन्युअल रूप से जुड़े दांत शेष श्रृंखला को संरेखित करने में मदद करेंगे। सब कुछ मजबूत बनाने के लिए एक और दो या तीन चक्रों के लिए साइकिल चलाएं।
पैडल को आगे बढ़ाएं - इस प्रक्रिया में पिछला पहिया मुड़ना चाहिए।
विधि 2 का 3: चेन की देखभाल
चरण 1. चेन को ढीले होने से बचाने के लिए साइकिल ट्रांसमिशन का अच्छा ध्यान रखें।
इस प्रणाली में वे सभी भाग होते हैं जो पहियों को घुमाते हैं: a ताज (बड़े गियर सेट, पैडल के बगल में), the टिकट गेट (रियर व्हील पर गियर्स का सेट), the रियर डिरेलियर (धातु की भुजा जो पिछले पहिए पर होती है) और जंजीर अपने आप में। जब गंदगी, मलबा और कालिख जमा हो जाती है, तो संचरण खराब हो जाता है और इसके ढीले होने या अन्य नुकसान होने की अधिक संभावना होती है।
- बार-बार ट्रांसमिशन रखरखाव और सफाई साइकिल के जीवन को काफी बढ़ा सकती है।
- इस एक्सेसरी को संभालने के लिए, बाइक को उल्टा कर दें या इसे सस्पेंड करने के लिए सपोर्ट का इस्तेमाल करें।
चरण 2. चेन पर एक बायोडिग्रेडेबल डीग्रीजर चलाने के लिए एक पुराने कपड़े का उपयोग करें।
यह शक्तिशाली साबुन, जिसे बायोडिग्रेडेबल विलायक भी कहा जाता है, श्रृंखला से गंदगी को बिना खराब किए साफ करता है। साइकिल की दुकानों में, यह आमतौर पर स्नेहक के पास पाया जाता है। इसमें से कुछ को एक नम कपड़े पर लगाएं और एक हाथ से चेन पर हल्के से दबाएं। दूसरे के साथ, दो या तीन चक्र बनाते हुए, पैडल को हिलाएँ।
- पैडल को दो या तीन चक्रों में घुमाएं, श्रृंखला के ऊपर और नीचे दबाव डालें। फिर ट्रांसमिशन के किनारों को दबाते हुए उन्हें एक बार और घुमाएं।
- कपड़े से मिलने वाले किसी भी ग्रीस या कालिख के अवशेषों को सावधानी से पोंछ लें।
चरण 3. गियर के बीच के क्षेत्रों को साफ करने के लिए साइकिल या टूथब्रश का उपयोग करें।
मानव दांतों की तरह, गियर को समय-समय पर सेवित करने की आवश्यकता होती है। ब्रश पर डीग्रीजर लगाएं और अपने दूसरे हाथ से पैडल को घुमाते हुए इसे प्रत्येक गियर के बीच से गुजारें। यह ग्रीस बिल्डअप को हटा देगा (जो हटाया नहीं जाने पर श्रृंखला को ढीला कर सकता है)।
एक पेचकश के साथ छोटे, तेज या दुर्गम क्षेत्रों को साफ करें।
चरण 4. गियर और शाफ़्ट से कालिख को साफ करें।
आपको जो भी गंदगी मिले, उसे हटा दें। बाइक के पूरे फ्रेम को साफ करने के लिए नम कपड़े, ब्रश और थोड़े से डीग्रीजर का उपयोग करके बाइक को चमकदार बनाएं। यदि संभव हो तो कपड़े/ब्रश को उस स्थान पर ले जाएं जहां रखरखाव की आवश्यकता हो और पैडल को साफ करने के लिए ले जाएं। यहाँ कुछ सामान्य क्षेत्र हैं:
- पुली के दोनों किनारे, छोटे गियर जो गियरशिफ्ट आर्म पर होते हैं।
- ताज के पीछे (बाइक के सबसे करीब)।
- फ्रेम, गास्केट और चेन के करीब के अन्य हिस्से।
चरण 5. अधिक शक्तिशाली क्लीनर खरीदें यदि करंट कालिख से बहुत अधिक प्रभावित हो।
यदि कपड़ा और ब्रश काम नहीं करते हैं, तो क्लीनर का उपयोग करें। यह "बॉक्स" आसान रखरखाव के लिए श्रृंखला को स्थिर करता है; उसके बाद बस डीग्रीज़र को अंदर डालें और पैडल को घुमाएँ - ब्रश करने के लिए और सब कुछ स्वचालित रूप से साफ करने के लिए। ऐसे उत्पाद सस्ते होते हैं (ब्रांड के अनुसार R$20.00 और R$200.00 के बीच की लागत) और उनके किट में एक degreaser और एक ब्रश भी शामिल हो सकता है।
चरण 6. साइकिल की चेन को साफ करने के बाद उसे लुब्रिकेट करें।
उत्पाद इसे गंदगी और नमी से भी बचा सकता है। बेल्ट को कपड़े से साफ करने और सुखाने के बाद, पैडल को धीरे-धीरे हिलाएं और हर दो या चार लिंक (जहां वे मिलते हैं) पर लुब्रिकेंट की एक बूंद लगाएं। फिर एक और दस या बारह बूंदों को लागू करने के लिए बाइक के गियर को शिफ्ट करें। समाप्त होने पर, कपड़े से अतिरिक्त उत्पाद हटा दें - क्योंकि स्नेहक अवशेष गंदगी और कालिख के संचय की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।
- आदर्श रूप से, पूरी श्रृंखला पर स्नेहक की एक पतली परत लागू करें।
- जब भी आप इसे साफ करते हैं, बारिश में सवारी करते हैं, या चीख़ सुनते हैं, तो चेन पर लुब्रिकेंट लगाएँ।
- अपनी उंगलियों से करंट को महसूस करें; यदि यह बहुत शुष्क है, तो स्नेहक लागू करें।
विधि 3 का 3: श्रृंखला के साथ बार-बार होने वाली समस्याओं को ठीक करना
चरण 1. चेन को ढीला होने से बचाने के लिए ढलानों पर गियर को ठीक से शिफ्ट करना सीखें।
गलत एक्सचेंज ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचाते हैं; यदि लगाया गया दबाव बहुत अधिक तनावपूर्ण है, तो यह ढीला हो सकता है या टूट भी सकता है। यह प्रक्रिया श्रृंखला को आगे बढ़ाती है, और यदि बाइक ऊपर की ओर जा रही है, तो यह अगले गियर के स्प्रोकेट तक "पहुंच" नहीं सकती है। गलत न होने के लिए यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं:
- पहाड़ियों पर जाने से पहले और नियमित रूप से गियर बदलें। सवारी कठिन होने तक प्रतीक्षा न करें। आदर्श रूप से, आपके पैर निरंतर गति बनाए रखते हैं।
- गियर बदलते समय पैडल पर दबाव कम करें। आंदोलन के दौरान, अपने पैरों को आराम दें (जैसे कि अधिक शांति से सांस लेना); उन्हें हिलाना बंद न करें, बल्कि लगाए गए वजन को कम करें। इसे वास्तविक गियर शिफ्ट के साथ एक साथ करें और अंत में सामान्य गति को फिर से शुरू करें।
चरण 2। यदि श्रृंखला हमेशा एक ही दिशा में ढीली आती है, तो स्टॉप स्क्रू को समायोजित करें।
यह तब हो सकता है जब आप बाइक को सबसे भारी गियर (बाएं या दाएं) में शिफ्ट करते हैं तो यह गलत हो जाता है। ये स्क्रू गियरशिफ्ट को उस विशिष्ट दिशा में आगे बढ़ने से रोकने के लिए "अनुरोध" करते हैं और - यदि वे बहुत अधिक स्थिति में हैं, तो वे परिवर्तन के बाद भी श्रृंखला को आगे बढ़ाते रहेंगे, भले ही कोई अगला गियर न हो। बाइक के आगे और पीछे के डिरेलियर में छोटी सीमाएं हैं। वे "H" ("हाई", या "हाई") और "L" ("लो", या "लो") अक्षर धारण करते हैं।
- श्रृंखला को दाईं ओर बाइक से बहुत दूर जाने से रोकने के लिए स्क्रू "H" को दक्षिणावर्त घुमाएं।
- चेन को बायीं ओर बाइक से बहुत दूर जाने और पहिए के करीब आने से रोकने के लिए "L" स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाएं।
- यदि आप बाइक के चरम गियर में सवारी कर रहे हैं, तो आप स्क्रू को समायोजित करते समय गियर शिफ्ट देखेंगे। इसे क्षेत्र के मध्य में संरेखित किया जाना चाहिए।
चरण 3। चेन लिंक बदलें जो मुड़े हुए या अटके हुए हैं।
यह प्रक्रिया श्रमसाध्य नहीं है, हालांकि बेल्ट पिन को हटाने और बदलने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करना आवश्यक है। साइकिल की दुकान पर सभी आवश्यक सामग्री खरीदें। अन्य मुड़ी हुई वस्तुओं की जाँच करते हुए, क्षतिग्रस्त लिंक को खोजने के लिए पैडल को हिलाएँ। दाएं पिन (छोटी गोलाकार वस्तुएं) निकालें और फिर स्पेयर पार्ट को स्थापित करने के लिए टूल का उपयोग करें।
- सभी पिनों को पंक्तिबद्ध करने का प्रयास करें और उनमें से किसी को भी बाहर न निकलने दें।
- तथाकथित "मास्टर लिंक" विशेष टुकड़े हैं जिन्हें श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है; उनके पास विशेष (इंटरलॉकिंग) पायदान हैं जो उनकी स्थापना की सुविधा प्रदान करते हैं।
चरण 4. देखें कि क्या चेन खराब हो गई है।
समय के साथ, घर्षण चेन और शाफ़्ट को खराब कर देता है, जिससे गियर के दांत उनसे अच्छी तरह से जुड़ नहीं पाते हैं। बेल्ट की स्थिति की जांच करने के लिए, 12 इंच के शासक का उपयोग करें और श्रृंखला में ही बारह पिनों के बीच की दूरी को मापें। पिन छोटे वृत्त होते हैं जो लिंक के बीच में होते हैं (जब एलईडी द्वारा लिंक की जांच की जाती है तो देखा जाता है)। यदि बारहवीं पिन 3 मिमी से अधिक अनस्टक है, तो एक नई श्रृंखला खरीदें।
- अगर चेन में जंग लग गया है या उसकी कड़ियां बार-बार अटक जाती हैं, तो नए पुर्जे खरीदें।
- शाफ़्ट की तुलना में जंजीरें कम समय में खराब हो जाती हैं; सौभाग्य से वे सस्ते भी हैं।
चरण 5. देखें कि क्या आपको टर्नस्टाइल बदलने की आवश्यकता है।
वर्तमान की तुलना में इस भाग की स्थिति का निर्धारण करना अधिक कठिन है; हालांकि, अगर आपको कुछ संदेह है, तो इसे तुरंत बदलना सबसे अच्छा है। यदि बेल्ट कुछ दांतेदार दांतों को "छोड़ देता है", ढीला हो जाता है, या बार-बार खराब हो जाता है, तो शाफ़्ट को बदल दें। यदि आप पेशेवर मूल्यांकन चाहते हैं, तो बाइक को स्टोर पर ले जाएं।